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Direkt nach dem Start kann es heiss hergehen, wenn es einen oder mehrere Frühstarter gab. Auch dies wird mit entsprechenden Signalen angezeigt. Auch während der Wettfahrt kann noch einiges passieren, wie beispielsweise Verlegung von Bahnmarken oder Bahnänderungen oder Bahnverkürzung. Dazu müssen die Teilnehmer die entsprechenden Signale beachten.
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| Beim Frühstart unterscheidet man zwischen einem Frühstart einzelner Teilnehmer oder der gesamten Klasse. Entsprechend gibt es auch zwei unterschiedliche Signale. |
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Flagge"X" |
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Es gibt Frühstarter ("round-the-end"-Regel). |
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1. Hilfsstander |
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Allgemeiner Rückruf. |
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| Auf Bahnänderungen sollte man sehr genau achten, denn diese Änderungen werden nur mit optischen, nicht aber mit akustischen Signalen angezeigt. Lediglich beim Abbruch einer Wettfahrt wird zuätzlich zum optischen auch ein akustisches Signal gegeben. |
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Flagge"N" |
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Abbruch der Wettfahrt, auf dem Wasser bleiben. |
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Flagge "N" und "H" |
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Abbruch der Wettfahrt, an Land fahren. |
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Flagge "C" an Bahnmarke |
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Bahnänderung |
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Flagge "S" |
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Zieldurchgang zwischen dieser Bahnmarke und dem Zielschiff. |
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Flagge "M" |
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Bahnmarkenersatz |
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Flagge "blau" |
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Zielschiff ist in Position. |
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