|
|
|
|
| Eintrag vom |
Kommentar |
| 29.03.2004 |
Klasse Kauf!
Ich hab auch mal ein paar Vorschläge eingereicht.
...und scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt.
Grüße,
Susanne |
| | Susanne Terhoeven |
|
| 20.03.2004 |
Herzlichen Glückwunsch zu dem neuen Schiff.
Sehen uns dann im Segelrevier.
Gruß
Elke (junabel) |
| | elke terhardt |
|
| 19.03.2004 |
Das ist ja Spitze, jetzt haben wir tatsächlich ein ordentliches Dickschiff.Unser Vorstand ist aber auch wirklich sehr fleißig,und die mühsame Reise nach Kroatien ist auch sehr lobenswert.
Unter anderem braucht diese Yacht noch einen Namen,analog zu Maaskotchen an der Maas,finde ich KAARolin zum Kaarster Segelclub passen.
Der Vorschlag von Hans-Peter Nicasius,längere Törns mit wechselnder Crew zu machen,entspricht ganz meinen Vorstellungen.Trotz Liegeplatz in der Schelde kann man dann auch mal in der Ostsee segeln,oder vielleicht auch mal einige Fjorde erkunden.Im übrigen finde ich diese Plattform gut,wie überhaupt die ganze Hompage,hier kann mal Jeder seinen Senf dazu geben.
Wie heute Hans Passenheim |
| | Hans Passenheim |
|
| 16.03.2004 |
Gut fände ich Alinghi II
Das passt schon besser! |
| | Hans-Peter Nicasius |
|
| 12.01.2004 |
Ich sehe es als die richtige Entscheidung an, ein 2. Boot zu kaufen. Auch die Größe von 39 Fuß ist sehr gut, so hat man eine gewisse Reserve bei der Crewanzahl und auch das Segeln auf der Nord- und Ostsee sollte so viel Spaß machen.
Eine Anmerkung von mir: Bitte macht das Ausleihen nicht von irgendwelchen \"Prüfungen\" die der Skipper vorher ablegen muß, abhängig.
Eine Regel wie z.B. Muß im Besitz des SKS sein und xxx sm als Wachführer oder Co-Skipper gefahren sein, würde in meinen Augen voll ausreichen.
Eine Kasko-Versicherung würde ja alle Schäden am Boot tragen. Zu prüfen wäre wie teuer eine Ausfallversicherung käme. Ich habe z.B. eine Skipperhaftpflicht, die den Ausfall von Chartergebühren im Falle eines Falles übernimmt.
Und noch eine Idee. Der SKBUE macht es mit seinen Fahrtenyachten so, das auch größere Törns gefahren werden können. Dazu bringt Crew A die Yacht zu einem Übergabehafen, Crew B segelt entweder zurück oder weiter. Im 2. Fall würde Crew C die Yacht wieder zurück bringen.
Das ist zwar bestimmt organisatorisch eine Herausforderung, aber es geht, wie das Bespiel SKBUE zeigt.
Zum Schluß sei gesagt: Selbstverständlich könnt Ihr auch bei dem 2. Boot, genau wie bei der Papillon, auf meine Hilfe bei notwendigen Arbeiten zählen.
Kontaktiert mich einfach per E-Mail und wenn ich es zeitlich einrichten kann, bin ich immer dabei. |
| | Hans-Peter Nicasius |
|
| 05.01.2004 |
Ich begrüße die Idee eines weiteren Bottes. Ich wäre auch bereit, wenn dies erforderlich wäre, zur Basisfinanzierung beizutragen. Interessant wären z.B. Optionsscheine, die man bei späteren Buchungen (teilweise) anrechnen lassen kann. Dies würde die Finanzierungskosten senken und eine gewisse Grundbelegung sichern.
Leider habe ich am 9.1. einen Termin. Sonst würde ich sicherlich zur Versammlung kommen.
Manfred |
| | Manfred Moers |
|
| 04.01.2004 |
Ein Schiff 28 bis 30 Fuss dürfte ein brauchbarer Kompromiss zwischen Kosten und Einsatzmöglichkeit sein. Liegeplatz bei der Papillon, um keinen weiteren Heimathafen zu haben. |
| | Klaus Senglaub |
|
| 29.12.2003 |
Das ist doch eine prima Idee. Für ein 2tes Schiff bin ich auf jeden Fall, auch wenn ich am 09. Jan leider nicht kommen kann.
Die Papillon ist für Familien auch ein wenig zu klein. Musste deshalb schon ein \"größeres\" Schiff chartern. Demnächst buchen wir dann das NEUE Clubschiff. |
| | Martin Bester |
|
| 23.12.2003 |
Ein 2. Clubschiff passt auch gut in das Konzept des KSC: Binnenausbildung auf unseren Jollen, erste Dickschifferfahrung mit der Papillon und schließlich ein \"richtiges\" Schiff für SKS-Inhaber.
Prima wäre auch, wenn man alle paar Jahre mal das oder (demnächst) die Schiffe in ein anderes Revier legen würde. |
| | Dirk Exner |
|
| 16.12.2003 |
Ein 2. Clubschiff ist eine super Idee. Bei der Nachfrage nach der Papillon traut man sich ja kaum diese 2 oder 3 mal im Jahr zu reservieren. Ich bin der Überzeugung, dass zwei Boote locker ausgelastet werden. |
| | Jürgen Prinzen |
|
| 13.12.2003 |
Papillon ist bereits jetzt (13.12.) für 8 Wochen in 2004 belegt. die Anschaffung eines 2. Schiffes ist nach Muster Papillon unbedingt angeraten !! |
| | Westermann, Ulrich |
|
|
|
|
| Nun hat die Yacht einen Namen. Dieser wird am 1.5.2004 zur Bootstaufe verraten. Kleiner Hinweis: der Name taucht in der Liste der Vorschläge auf. |
|
| Cave marem (Hüte dich vor dem Meer) |
| Carpe Marem |
| Unsinkbar II |
| SEDNA |
| Krümel |
| Teamgeist |
| Westwind |
| Jonathan (nach dem Buch \"Die Möwe...) |
| Kaarlchen |
| Meermaid |
| Happiness |
| ..puncto.. |
| Merlin |
| Surprise |
| Kaarst-y |
| Kaarsty |
| Teamspirit |
| Sedna (Meeresgöttin der Inuit/Eskimos) |
| Urania (Muse d. Sternkunde) |
| Theia |
| Pandora |
| Eos |
| Boreas (Gott. d. Nordwinde) |
| Aglaia (=Glanz) |
| Fair Play |
| Dream Team |
| Aquarius |
| Kaari |
| Maia (Taufe im Mai) |
| Alinghi II |
| Smeagol |
| Gandalf |
| Klaus R. |
| bon equipe |
| Filou |
| Delfin |
| Titanic |
| victoria |
| Argo |
| Neptun |
| Big Rasmus |
| Aquarius |
| Rosemarie |
| Rainbow |
| Mistral |
| Haihappen |
| Peter Pan |
| Harmonie |
| ...LOGO! |
| Selecta |
| Kir Royal |
| Tschaika |
| Ypsilon |
| Shanty |
| KaeSCe |
| Kaaesce |
| kasy |
| KAARolin |
| ?? ??- #1 ??? |
| butterfly |
| Sedna |
| Bayerneins |
|
