|
|
|
|
|
Die vereinseigenen Jollen können von allen Mitglieder des KSC genutzt werden. Lediglich während des Ausbildungsbetriebes - meist im Frühjahr - sind die Boote für die Schulungen reserviert. Ab Juni stehen sie aber uneingeschränkt zur Verfügung.
|
| |
|
|
Stolze 12 VB's besitzt der KSC. Einige davon sind sogar regattafähig. Sie besitzen neben einem "normalen" Satz Segel zusätzlich einen Satz Regattasegel. Ebenso stehen diverse Hänger zur Verfügung, so dass auch auf auswertigen Revieren gesegelt werden kann - just for fun- oder regattamäßig!
|
| |
|
|
|
|
|
| VB-Jolle |
Iris |
o.N. |
100 |
regattafähig; Bindereff |
| VB-Jolle |
Nautilus |
3320 |
100 |
Reffsatz |
| VB-Jolle |
Rasmus |
3243 |
100 |
Reffsatz |
| VB-Jolle |
Najade |
1212 |
100 |
regattafähig; Bindereff |
| VB-Jolle |
Boreas |
2604 |
100 |
Reffsatz |
| VB-Jolle |
Thetis |
3199 |
100 |
Bindereff |
| VB-Jolle |
Aeolus |
1701 |
100 |
regattafähig; Rollreff |
| VB-Jolle |
Kalypso |
2743 |
100 |
regattafähig; Rollreff |
| VB-Jolle |
Elektra |
2608 |
100 |
regattafähig; Rollreff |
| VB-Jolle |
Helios |
3833 |
100 |
Bindereff |
| VB-Jolle |
Galathea |
1766 |
100 |
Rollreff |
| VB-Jolle |
Rhodea |
2414 |
100 |
Bindereff |
| Korsar |
ohne Name |
G??? |
81 |
kein Reff dafür aber Trapez |
| Elritze |
Gijo |
---- |
100 |
kein Reff |
| Columbus-Jolle |
Jota |
---- |
98 |
Bindereff |
| Big Gipsy-Jolle |
Troll |
413 |
96 |
Rollreff |
| Hobie-Kat |
unbekannt |
G??? |
66 |
|
| 420er |
diverse |
|
93 |
Privat- und Vereinsboote |
| Optimisten |
diverse |
|
151 |
Privat- und Vereinsboote |
| Laser |
diverse |
|
91 |
Privat- und Vereinsboote |
| Vaurien-Jolle |
|
|
100 |
Privatboot |
| Der Verein verfügt weiterhin über jede Menge Optis, einige 420er und ein paar Laser. Interessenten können auf Anfrage ein Boot zugeteilt bekommen. |
| Achtung: Die angegebenen Yardstickzahlen sind keine offiziellen Zahlen sondern clubinterne Verrechnungsfaktoren bei Vereinsregatten! |
| Die Berechnungsformel nach Yardstick lautet: Berechnete Zeit = Gesegelte Zeit * 100 / Yardstick |
| |
|
|
|
|
|
